Шпаргалка для водителей при запуске и прогреве двигателя в мороз
Когда за окном -35 градусов, замерзает все: живое и железное. Мороз суров к автомобилистам, рассчитывающим на «авось, как-нибудь заведётся». В торгово-сервисной сети «Автомотив» составили актуальную «шпаргалку». Команда работающих «в поле» специалистов рекомендует придерживаться нескольких правил при запуске и прогреве авто в сильный мороз.
Медленнее заведёшь - быстрее поедешь
Спешка в вопросе холодного запуска авто ни к чему. Включив зажигание, задержитесь на несколько секунд, чтобы топливный насос закачал горючее. Повернув ключ зажигания, рекомендуем удерживать его не более 5 секунд. Если не произошел запуск ДВС, выключите зажигание, дайте отдохнуть стартеру и аккумулятору, чтобы не нагружать их чрезмерно. Через 30 секунд повторите запуск двигателя.
На механике сначала выжимаем сцепление, потом крутим стартер. Завелись? Держим педаль ещё несколько секунд до появления равномерного звука работы двигателя. Это позволит не только облегчить запуск, но и увеличит ресурс трансмиссии.
Хорошо прогрей
Споры о том, греть или не греть, не утихают. Почитатели подхода «сел и поехал» не греют авто и у них, якобы, все ок. Мы же рисковать не станем. Чем холоднее на улице, тем дольше греем ДВС. Как только из печки пошел теплый воздух - это сигнал того, что двигатель прогрелся до минимально необходимой температуры. Начинаем плавное движение без резких ускорений. Продолжаем движение в таком режиме не менее трех минут.
Следи за оборотами
Инженеры не рекомендуют при прогреве двигателя повышать обороты педалью акселератора. На машинах с АКПП за вас это делает автомобиль, убавляя их по мере прогрева. На авто с МКПП в положении «нейтраль» крайне осторожно при выжатом сцеплении можно прибавить обороты плавным нажатием не более чем до 2000. Если очень торопитесь, завершить прогрев можно на тихом ходу, поддерживая первые километры обороты мотора на уровне 2500-3000 об/мин.
Грей «лобовик» правильно
Включите обдув лобового стекла с начала прогрева, чтобы оно прогревалось постепенно вместе с автомобилем. Не стоит пытаться отогреть замёрзшее стекло кипятком и даже просто горячей водой. Соблюдая эти несложные правила, вы предотвратите образование трещин на лобовом стекле из-за резкого перепада температур.
Не сожги авто
Использование горелки для разогрева поддона картера двигателя чревато возможным возгоранием автомобиля. Более актуально сейчас использовать электрические подогреватели ДВС, если неподалеку есть источник 220 вольт. При отсутствии розетки, самый правильный вариант – установить автономный подогреватель. Он оснащен автоматической системой управления подогревом и является современным безопасным решением. Но нужно учитывать, что при установке автономного подогревателя рекомендовано использование специальной аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии AGM - в обиходе ошибочно называемой «гелевой». Современные системы обогрева позволяют производить равномерный нагрев двигателя, сохраняя его ресурс.
Разумный подход к эксплуатации автомобиля в холодное время года сбережет двигатель, здоровье аккумулятора, а, следовательно, ваши деньги, время и нервы!
